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本期统筹：郭雪岩

数据起原：交通运载部等

制图：张芳曼

这边，货主企业发布需求；那头，货车司机即时接单……通过网罗货运平台，发运东谈主与承运东谈主“无缝联贯”，货色和运力精确匹配，物流降本增效掀开新空间。

我国公路货色运载量占总货运量比重近七成，网罗货运新模式的出现，在诽谤全社会物流本钱的同期，改革了恒久以来公路运载市集“小、散、乱”的特色。关联看望流露，与传统运载方式比较，网罗货运平均配货恭候时间由1到3天裁减至6到8小时，物流往返本钱可诽谤6%至8%。

跟着数字时期与交通物流深度交融，网罗货运新业态茂密而兴。看范围，已矣当今，世界共有3000余家网罗货运企业，近1000万名货车司机通过平台寻找货源。看界限，现时，网罗货运正由平方货运向集装箱、冷链等专用运载拓展，从单一公路运载向多式联运延长。

聪惠物流将大数据、物联网等新时期融入供应链各递次，灵验普及物流运作着力，已成为不少制造企业、物流公司的标配。

在仓储车间，智能分拣机器东谈主“上岗”，大幅普及快递包裹分拣着力；在物流要道，无东谈主集卡穿梭口岸船埠，远控桥吊高下功课，助力口岸高效运转；在航谈水网，世界已建电子航谈图隐敝航谈里程进步5700公里，长江水系电子航谈“一张图”加速鼓吹……

聪惠物流快速发展成绩于关联部门的陆续发力。

一方面，以轨范完善为引颈，推动物流业聪惠化升级。举例谈路、水路货色运载基础数据元、国内集装箱多式联运电子运单等轨范，促进了交通运载界限数据信断交互分享。

另一方面，以试点开导为执手，促进新场景加速落地。当今，交通运载部已批复的300多项交通强国试点形状中，有60余项与聪惠物流关联。同期还组织开展自动驾驶和智能航运先导欺诈试点等职责，推动10余项聪惠物流先导试点形状示范效果实时诊治成轨范。

超大范围的市集上风、丰富宽敞的欺诈场景和日眉月异的信息时期，共同组成聪惠物流发展壮大的泥土。在完善轨范体系、强化数字时期、培养行业东谈主才等方面多管都下欧洲杯体育，聪惠物流将为灵验诽谤全社会物流本钱，增强产业竞争力，提高经济初始着力提供高大因循。