丰田官方曾讲过：

LAND CRUISER（兰德酷路泽 / 陆地巡洋舰） 的历史即丰田的历史。

在丰田王冠和卡罗拉还未始问世的 1951 年，兰德酷路泽以「丰田 BJ」的名字问世，并成为首台攀上富士山全国见识汽车。

而后的七十多年里，它凭借可靠性、遥远性与强悍的越野性能，走入 190 多个国度和地区，累计销量约 1215 万辆，一步步从时刻图腾走向品牌鲜艳。

兰德酷路泽的产物谱系始终由三条道路共同组成：

承担旗舰与「进化」服务的 Station Wagon 300 系列；

以遥远和易看重著称、在内行田园和工地上久经测验的 70 系列重型越野车；

以及在 2024 年缅想「质朴刚健、撑捏用户生计」实质的 250 系列。

在此基础上，10 月 20 日酷路泽眷属又迎来一位气质有别的新成员—— Land Cruiser FJ。

与以往更强调严肃任务属性的同门不同，FJ 将「Freedom & Joy（解放与乐趣）」写在了产物的第一瞥——在保留酷路泽基因的同期，让更多东谈主以我方的方式亲近越野与出行。

需要厘清的是，天然丰田曾在 2018 年前销售过名为「FJ 酷路泽」的越野 SUV，但这一次的 FJ 并非旧作的继任，而是一个完竣全新的系列。

▲ Land Cruiser FJ 2014 款

新酷路泽 FJ 是现在眷属中最小的车型，其车身尺寸仅为 4575 / 1855 / 1960mm，轴距为 2580mm，与路虎卫士 90 的尺寸相仿（4583 / 2105 / 1969mm，轴距 2587mm）。

造型上，FJ 把兰德酷路泽的硬派基因，装进了当下游行的紧凑「方盒子」躯体里，呈现出一种「一眼等于酷路泽、却又有点可人」的气质，况兼祸患有种方程豹钛 3 的即视感。

▲ Land Cruiser FJ

▲ 比亚迪方程豹钛 3

车辆提供了两种前脸造型，一种是向经典车型问候的复旧圆灯造型，另一种则是愈加当代的方形灯组互助 C 字形日向灯形态，两种立场王人与带有「Toyota」字样的极简格栅相搭配，前脸下侧的塑料前保障杠也稍有各异。

丰田官方将新酷路泽 FJ 的造型刻画为「一样骰子的长方体」，车辆如实通过矩形车身和倒角筹画勾画出了紧凑但不失力谈的质感，宽大的 C 柱、侧面外扩的轮眉、玄色侧裙，以及黑化的轮圈，进一步升迁了新车的越野感。

相配值得一提的是，车辆外不雅筹画的追究东谈主是来自中国的华东谈主筹画师易路，其从清华毕业，现任丰田筹画中心外不雅追究东谈主。

▲ 易路

FJ 的乐趣不单停留在不雅感。围绕「可玩、可拓展」的理念，丰田准备了丰富的原厂个性化选装：两款前脸以外，还有可拆卸的前后保障杠、侧踏板、高位涉水喉与车顶平台等装备；车辆后备箱内还提供了一块挂板来存放各式越野器用。

新车里面等于咱们再熟识不外的丰田传统内饰了，天然还莫得具体的设置表，但不错不雅察到新车将配备数字仪盘、触摸式中控屏、皮质包裹档把以及似乎略显短促的的后排空间。

新酷路泽 FJ 的能源则来自一台 2.7 升 2TR-FE 直列四缸发动机，不错输出 161 马力与 246 牛 · 米扭矩，匹配匹配六速自动变速箱与分时四驱系统——这套组合对普拉多车友而言并不目生。

车辆平台源自与 Hilux（海力士）、Fortuner（穿越者）同脉的 IMV 架构，但为了这台更纯真实 LC，丰田为其追加了底盘加强件，以赢得更高的车身刚性与更好的操控巩固性。

丰田称新款酷路泽 FJ 将「不负 Land Cruiser 之名的越野性能」，为此工程团队将元气心灵放在接近角、离地缝隙与悬架行程（轮胎贴地性）等要道方针上，并通过多数越野测试逐项打磨蜕变点，最终把「真确的 Land Cruiser 滋味」凝练到这台更工整的车里。

已知信息骄横，FJ 的离地缝隙与接近角与 250 系列旁边（约 215.3 mm、31 °），再加上更短的前后悬与紧凑轴距，表面上的通过性与脱困冗余王人处在让东谈主坦然的区间。

丰田还把「解放与乐趣」蔓延到了车外。

他们正在同步建立一款名为 Land Hopper 的电动化个东谈主迁徙产物，它既能装进行李厢，也能在山林与非铺装步谈上把体验连续鼓动——当汽车抵达不了的处所，它追究把路径的终末一公里变得眇小而不受料理，在见识地也能担当纯真实短途代步器用。

新款酷路泽 FJ 将于来岁年中在日本上市，天然官方尚未认知是否会将其引入其他商场亚博体育(中国)官方网站，但斟酌到现在国内流行的「方盒子」立场，咱们应该有很大致念能见到这辆车的国产版块。