2024年底，重卡阛阓迎来“翘尾”行情。近日，中国汽车工业协会公布的最新数据表示，2024年12月份，我国重卡销量为8.4万辆，环比增长23%，同比增长62%，时隔6个月初度同比转正。

有重卡企业庄重东谈主对《证券日报》记者默示，这主要收成于货车以旧换新战略的推动，以及部分地区基础身手建立在2024年末加速鼓吹，带动了重卡需求的开释。

2024年7月份，交通运载部、财政部发布的《对于推论老旧营运货车报废更新的见告》表示，维持报废国三及以下排放圭臬营运类柴油货车，加速更新一批高圭臬低排放货车。对提前报废国三及以下排放圭臬营运柴油货车、提前报废并新购国六排放圭臬货车或新动力货车、仅新购适合条款的新动力货车，分档赐与补贴。战略推论期限为自文献印发之日（2024年7月30日）至2024年12月31日。

济南一家重卡经销商张强对记者默示，从工夫来看，12月份，不少此前彷徨的客户最终完成下单。

此外，12月份新动力重卡销量大幅增长亦然重卡销量回升的一个进军成分。12月份，国内新动力重卡整个销售1.52万辆，再次刷新了新动力重卡阛阓最高月销量记录，环比增长51%，同比增长146%，新动力重卡阛阓已流畅23个月保合手同比增长。

对于2025年的重卡阛阓进展，业内巨额合手乐不雅格调，瞻望行业将逐步回暖。

艾媒参议（广州）有限公司CEO张毅对《证券日报》记者默示，中央经济责任会议明确2025年要推论愈加积极有为的宏不雅战略。跟着战略继续落地奏效，经济合手续向好，固定钞票投资保合手贯通增长，将为重卡产销稳步增长奠定坚实基础。

终点所以旧换新战略的扩容将径直利好重卡阛阓。2025年1月8日，国度发展调动委和财政部发布的《对于2025年加力扩围推论大范围斥地更新和阔绰品以旧换新战略的见告》提议，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放圭臬营运货车。这将进一步带动重卡更新需求增长。

老旧车辆淘汰带来的更新需求，为新车销售提供了雄伟的阛阓空间，自然气重卡也有望继续保合手增长。“刻下降本增效是重卡用户需要优先沟通的要点，亦然镌汰全体物流本钱，提高重卡运营盈利性的要道。”山东卓创资讯股份有限公司自然气行业分析师张钰茹默示，自2024年始，自然气价钱下行幅度显豁，自然气重卡销量合手续提高。跟着自然气重卡加速替换存量重卡，将为重卡行业带来合手续增量。

中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽集团”）瞻望体育游戏app平台，2025年国内新动力重卡销量有望达到12.5万辆，同比增长67%。中国重汽集团党委布告、董事长王志坚默示：“新动力（阛阓）是必须多抢的蛋糕，当年也将更多把资源向新动力行业歪斜。一定要收拢机遇，尽快转型，确保在新动力界限杀青更大份额的打破和提高。”